Pada model awal, Thor menggunakan mesin tunggal yang dirancang Thor-Indian dan telah memproduksi selama lima tahun. Dan ketika Thor memperkenalkan V-twin pertama pada tahun 1910, memicu produsen lain mengikuti langkahnya.Mesin Thor, tidak di pasang tegak membentuk huruf V, namun silinder depan cenderung lebih rebah dan silinder belakang menjadi tegak sehingga mirip dengan hurf L yang pada era modern sekarang sering di adopsi oleh produesen sepeda motor dari Italia: Ducati. Akibatnya di belakang mesin terdapat ruang kosong dan Thor memanfaatkannya untuk menempatkan karburator dan magneto (generator?)Pada 1913, Thor memperkenalkan mesin V-twin baru hasil rancangan sendiri dan dipasang dengan cara konvensional, sekaligus menggantikan mesin 76 inci kubik. Thor sukses dalam bebrapa balapan, tetapi tidak pernah bisa lepas dari bayang-bayang Indian dan Harley-Davidson.Akhir cerita dari Thor sama dengan produsen sepeda motor masa itu yang tidak sanggup menghadapi ketatnya persaingan, namun Thor masih sempat mengeluarkan produk terakhirnya pada tahun 1917 sebelum benar-benar menghilang karena induk perusahaan lebih berkonsentrasi pada industri peralatan dan power tools.
Posting Komentar